从王承恩的口中，崇祯得知方以智领衔的蒸汽机也已经取得成功，这真是双喜临门啊！崇祯上午兴冲冲视察了定王试制的蒸汽轮机之后，下午就迫不及待地来到方以智的蒸汽机工场，想看一看这17世纪的蒸汽机是什么模样。

缴获的那一具潜水器，无疑是很有价值的，对于蒸汽机、发电机、电动机的研制，有莫大的帮助。单就是上面的压力表、温度计，就是宝贝儿，这至少可以让大明的压力表、温度计更加精确，潜水器上面的压力表、温度计便被拆下来做了基准压力表和温度计，用来校准压力、温度之后，起码，蒸汽机和蒸汽轮机的运行安全性看起来更有保障了。当然最大的收获还是潜水器配备的万用表，还有寺内勇男随身携带的pda，让王承恩如获至宝。有了万用表，干起大明电气化事业更加有谱了。至于pda，王承恩准备把它当作一个计算机使用，当然现在没有大型运算，但至少开平方和三角函数，有了它就方便太多了。

对于寺内这家伙，王承恩也没有让他闲着，天天好吃好喝，每天要做的工作就是编写教材。说编写教材有点夸张，实际的情况是，这家伙天天在想破脑袋，把中学和大学所学的一切回顾一遍，把能够想到的都写到纸上，仅此而已。

蒸汽机的原型机其实在三个月之前就能转了，不过离真正可以投入运行还有不少距离。

不能不说，大明的工匠手艺真是精湛，尤其是浙江的工匠，让方以智很是感叹了一番，且不说那个孙云球在望远镜和显微镜方面的造诣，即便是普通的工匠，也比北京的工匠手艺精湛得多，很多工匠甚至超过了伍清风的水准。王承恩更是吃惊，要论手工活，那些工匠的手艺可谓出神入化，让王承恩真正见识了什么叫做“心灵手巧”。在试制蒸汽机的时候，王承恩只是画出了草图，所有的连杆包括月牙板都是这些工匠打制出来的，只有活塞、汽缸用了车床和镗床加工。

崇祯来到工场，看到的是一台不折不扣的蒸汽机车，不过这台蒸汽机车属于货真价实的经济型，是后世身躯庞大的蒸汽机车的浓缩版。而这台蒸汽机车的心脏，则已经是大明第二代蒸汽机。

第一代蒸汽机的原型机有点简陋，看起来就是在炉子上架上一个罐子，罐子通出一根管子连到了汽缸上，中间连球阀都没有装一个。炉火在燃烧，蒸汽带动汽缸，汽缸推动连杆，连杆再带动曲轴，再带动飞轮呼呼转动，一应连杆也随之动作，进退有序。这台原型机也就是验证一个原理而已，一开始让一帮工匠感到震撼不已，日子久了，工匠们经过一番琢磨，明白了一些个中的精妙，此后举一反三，使得第二代蒸汽机的试制容易了许多。

这边的第一代蒸汽机在一直不停地转动，而蒸汽机车则开始点火预热锅炉，方以智准备让崇祯从头到尾看一个仔细，他可不认为皇上在蒸汽机方面有着比他更多的见识。为了更加形象，方以智先带皇上观看旁边的木制模型，一边介绍道：

“这第一台原型机能转之后，试制第二代蒸汽机已非难事。在试制第二代蒸汽机之前，一如试制第一代蒸汽机，仍是先做一个木制模型，对于连杆结构边设计，边修改，在木制模型上模拟出汽缸和连杆运动轨迹，确保滑动阀的运动与活塞的运动同步，皇上请看。”

这木制模型只是模拟活塞连杆以及曲柄的运动，汽缸是剖面模型，活塞和滑动阀的运动可以看得明明白白，这就像一个教学模型一样。嗯，这根本就是一个很好的教学模型！第一台原型机的木制模型也摆在一边，不过远没有第二代原型机模型那样精致。此时就在演示第二代原型机模型的运动——活塞处于后端时，滑动阀拨到后端进汽、前端排汽位置；活塞到达前端时，滑动阀拨到前端进汽、后端排汽位置。用手拨动活塞往复运动，带动曲柄连杆结构，再带动飞轮转动。崇祯觉得这办法真是太好了，自己干的坦克项目，也不妨先做个木制模型。

崇祯把王承恩拉到一边，低声道：

“我说王承恩，历史上英国人搞出的第一台蒸汽机，我怀疑也是先搞一个木头模型，一点点凑，凑出了一个曲柄连杆系统，然后照葫芦画瓢，这才发明了蒸汽机的，你说是不是这样？”

王承恩望了望模型，点点头，小声说道：

“我看也是，难以相信英国人那么早就能把四连杆结构算得那么准确，皇上说的不错，估计就是这样慢慢凑出来的。呵呵！”

王承恩心想，你甭管人家是怎么搞出来的蒸汽机，反正是人家先搞出来的。后来的人尤其是咱中国人在一段时间内就只会抄人家的。不过现在不一样了，大明第一个发明了蒸汽机，今后只能是别人抄大明的，包括英国人。回头一想，自从这该死的日本人穿越之后，这发明者的地位就受到了挑战，在日本人眼中，这不过是抄袭后世的东西，而且极有可能日本人也同样在干这种抄袭的事，一想到这，王承恩就有点沮丧！

此时蒸汽机车已经完成了升火预热，随着蒸汽阀的打开，汽缸开始带动连杆运动，蒸汽机车开始缓缓开动起来。当然这台蒸汽机车并不是后世的蒸汽机车那样的庞然大物，它仅仅是一个两吨重的家伙，根本就没带煤车，所以也不需要铁轨，在平地里就可以开动。蒸汽机车可不能够转弯，而且还没有装上刹车装置，所以在开动一段距离之后，只能用缆绳缚住钢桩的方式强行将这台蒸汽机车停下来。

不得不说，这离一台真正可以运营的蒸汽机车还有一段距离，要建造铁路，蒸汽机至少得装上气动刹车吧。在大明建铁路的日子不远了，但现在还不是时候。

在蒸汽机车停下来之后，崇祯上车看了看，发现压力表和水位计齐备，跟二十世纪自己见过的蒸汽机车固然不在一个档次上，不过这已经是了不得的成就，着实可喜可贺。

从炉膛来看，炉膛内可以看到水管，但这不像是水管式锅炉啊。崇祯拉住王承恩问道：