王承恩说道：

“这三艘船，排第一的当然是铁船，排第二的应该是木壳加水泥船，排最末的是水泥船。可是造一艘木壳水泥船的成本可以造三艘水泥船，造一艘铁壳船的成本可以造15艘水泥船。如果造船的资金有限，你怎么选？”

“这个嘛。我得好好想想！”

王承恩现在就面临艰难的选择，造铁船实在是太慢了，一艘铁船要将一块块厚度1公分宽50公分的钢板用一个个铆钉铆起来，弧度和转角处还要放样下料，还要加热弯曲才能铆到一起。钢板之间需要用沥青和桐油水泥灰浆填实，才能防漏。没有电焊，铁船可不是那么好造的。这还不过是一艘小船，要造更大的铁船更难，钢板更厚，需要的专用设备更多。不知道在1920年第一艘全焊接船问世之前，人们是怎么铆接铁船的。难怪动不动一年半载才能造出一艘船来。

王承恩带着郑森直接来见崇祯。在舰船方面，既要倾听水师的意见，又要不被水师的意见所左右，这就是找郑森这个半吊子水师将领来参谋的目的。当然，郑森现在眼界比大明同时代人开阔，也是不找郑芝龙而找郑森的原因，再说，郑芝龙马上就要转行了。

崇祯单刀直入，直接发问：

“郑爱卿，你看了三种船，有何见解？”

郑森一路思考，此刻已经成竹在胸，故而答道：

“回皇上，微臣以为，造铁船速度太慢，成本太高，也可以造一两艘作为日后的主力舰。水泥船则可以多造，这船成本低，造起来又快，适合水上群狼战术。至于木壳水泥船，只要将现有的水师小型木船改作木壳水泥船就是了，当然能加装螺旋桨推进就更好了。”

崇祯闻言，摇了摇头，接下来却顾左右而言他：

“郑爱卿，我问你，你以为800万两银子买下金瓜石金矿值不值？你据实回答就是，不必隐晦。”

郑森当下答道：

“回皇上，微臣认为800万两银子高了，不过家父是不会放弃20%股份的。”

“哦，为什么高了？”

“回皇上，开矿还要追加投入，金瓜石道路不通，且有瘴气，投入不在少数。同时采矿需要成本，而且最大的问题是盗采和矿工夹藏问题，若是管理不善，流失必然很大。就算一年能产五万两黄金，20年也不过100万两黄金，按照金银比价1：10，20年所产也就是1000万两黄金，所以说800万两银子的价格显然是高了。不瞒皇上，家父原来定的最高价也就是500万两。”，皇上既然说据实回答，郑森当然并不隐瞒。

崇祯大笑，说道：

“郑爱卿说得不错，不过你可知道，明初的金银比价是1：5，现在是1：10，将来会升到什么地步，你猜猜看？”

郑森摸摸脑袋，说道：

“难道要升到1：15不成？”

崇祯真想跟他说：不错！你答对了，历史上几十年后，清朝的黄金白银比价就升到了1：15。可是转念一想，不对，以自己的计划，马上就要实行金本位制。实行金本位制后，黄金兑白银的比价即使不会升上后世的1：40以上，至少也会升至1：20以上。

想到此节，崇祯意味深长地说：

“郑爱卿，朕只能说，短期来看，800万两银子是高了，但是长期来看，这绝对是一项最有远见的投资。关于这个，你慢慢会看到的。好，回过头来看造船的事情，短期来看，的确是改造旧船和造水泥船来得快，花钱又少。不过，凡是还是要看长远！建造铁船——不，是建造钢船是大势所趋，我们也要造日本人那样的巨舰，甚至要造比日本人的巨舰更大的钢铁巨舰，若是现在不投入，人才和技术都不会有，将来永远也不能造出巨舰来。所以，我们的重点是造铁船，至于旧船改造和造些水泥船快速提升海军战力，这只是短期性的行为。”

崇祯想起看到过的一篇中国造船史，中国的造船在1875年之前是大大领先于日本的，但是造船技术也是靠钱堆出来的，满清在堆上几百万两银子之后，一算账，认为“造船不如买船”，于是停止造船，转而大举买船，结果在造船业上很快就被日本超越。所以，战略性的造船业，绝对不能犯短视的错误。因此，大明可千万不能改名为“大明股份公司”，那样的话，若是只顾赚钱，就会沦为被蹂躏的弱者。

崇祯殷切地望着眼前这个年轻人，继续说道：

“郑爱卿，大明要建立一支强大的新式海军，朕可很是看好你啊！春节之后，令尊大人竞选胜出已是板上钉钉。朕倒是希望，郑爱卿能够顶替令尊，带着我大明海军，开疆拓土。这个世界上，远远不止金瓜石这样一个金矿，在海洋的东面和西面，有一个叫加拿大和一个叫南非的地方，那里有更大的金矿，若是郑爱卿能够带着我大明舰队到达彼处，那么令尊则可以去海外开矿了。那时候，则可以真正称得上：失之东隅，收之桑榆！”

郑森一听，心中随即升起万丈雄心，梦想着自己指挥大明浩浩荡荡的钢铁巨舰，所向披靡，甚而超越三保太监下西洋的千古盛况。而父亲随着自己所率大明的巨舰所至，满世界掘金，金光闪闪的黄金源源不断装上大明的战舰。如此一来，尊荣与富贵相得益彰。人生如此，夫复何求！