这天，永王兴冲冲地前来参见崇祯，报知车床试制成功，缠着崇祯去看他领导试制的第一台车床。

永王和定王自从亲身参与双级鼓风机的制作，特别在亲眼目睹热气球升上天空后，年轻人在好奇心的驱使下，对各种技术充满了兴趣。自此之后，皇子们对于崇祯描述的“在天上飞、在海底游”这种东西也是深信不疑。

到了南京之后，崇祯颁旨，安排两个皇子各自挂名负责一个军工项目，永王出任“大明机床制造总指挥”，定王出任“大明大炼钢铁总指挥”。当然，这跟后世某某领导挂名什么总指挥如出一辙，实际负责的还是王承恩，但是有了皇子这个招牌，各方面更加大开绿灯，效率高了不少。

崇祯首先在南京的勋臣子弟之中挑选了一些聪明的读书子弟，跟着两位皇子，边学边上手，方以智挑选了精于机关的工匠进了机床组，挑选了精于冶炼的进了炼钢组。当然所有计划和设计一概还是出自王承恩，一介工匠自然是具体实施者。皇子们是参与、监督、学习和记录者，崇祯所看重的就是，这些年轻人将是将来技术推广的生力军。

第一步要制作的是车床和镗床，有了车床和镗床，造枪和造炮不仅效率高，而且精度好，可以说车床和镗床就是军事工业的基石。

永王把机床组的一介人召集到一起，然后王承恩开始跟大家讲怎么制造车床。王承恩首先把中国的疑似机床吹捧了一番，介绍了宝石业用的原始磨切机，中国的宝石业早已经用到了原始版本的磨床，用脚踏的方法使铁盘旋转，加上沙子和水用来剖切玉石，所谓沙子便是磨料磨粒，诸如二氧化硅、碳化硅之类，说什么二氧化硅碳化硅工匠们不懂，但是应该让负责记录的年轻人明白——宝石的硬度够硬，但是碳化硅更硬，更硬的碳化硅便可以用来切割宝石。

机床的基础就是车床，车床是万源之源。第一代车床最简单，就是一个旋转铁盘和移动刀架，加上一个尾架。在王承恩的指导下，第一台车床总算出笼了。永王屁颠屁颠地跑来禀报崇祯，自己领导的车床组取得了重大成果，献宝一样，要请皇上亲自前往视察。

崇祯也很是好奇王承恩做出来的车床到底是什么样子，兴冲冲跑去观摩这创世发明。

前呼后拥来到机床组，近前一看，这个所谓车床简陋之极。只见一个木台上，台子的左边装了一个铜座子，铜座装了一根轴，轴的左端装了上了牛筋条的疑似皮带轮的轮子，轴的右端装了一个钻了很多孔的铁盘，台子右边装上了看起来像尾架的玩意，台子前面装了两条铁棒，一个疑似刀架的架子装在这两条铁棒上，架子可以在两条铁棒上左右滑动。台子下边有一个脚踏板，一看就是用来驱动车床主轴转动的。

皇帝到了之后，两个工匠开始示范车床的加工过程。一个工匠在铁盘上装好一根铁棒毛坯，又用尾架顶住另一端后，另一个人开始狂踩脚踏，这简陋车床的主轴开始呼呼旋转，带动铁棒工件旋转，负责操作的工匠将类似车刀的玩意靠近铁棒，随即哧哧作响，熟铁棒被车下一层铁屑，操作的工匠小心地向右推刀架，于是在铁棒刚才切削的一圈的右边又切下来一圈铁屑，就这样小心翼翼慢慢往右推，一圈一圈地车下来，算是完成了第一次进刀。

这个木台尽管做的十分结实，在车削的时候还是嘎吱嘎吱直摇晃，崇祯嗓子眼悬着，生怕那台子会散架。小半个时辰之后，总算走完了第一次进刀。一根大约400毫米长小手臂粗细的铁棒，进刀量就那么一点点，车一圈下来居然花了小半个时辰，那踩脚踏的出了一身汗，看得崇祯心头直冒冷汗。车第二圈的时候换了一个人踩脚踏，这次快一些，毕竟铁棒经过第一圈车削，圆度提高了，约二十分钟后，第二圈车完，粗车之后再精车，等到车完，足足花了两个多时辰。

卸下加工好的铁棒后，永王不等铁棒完全冷却，用布裹着光亮的铁棒，交给崇祯验看。崇祯看着这远看光亮近看粗糙的铁棒，比较一通后世美轮美奂的金属加工件，实在是大失所望。但是一想难得永王这么上心，便很是夸了几句不错之类的话。永王听了鼓励自是大受鼓舞，旁边的几个勋戚子弟也是与有荣焉。

回到宫中，崇祯连忙把王承恩招来，劈口就说：

“我说这车床也太原始了吧，就凭这玩意，我看车几下就要散架，更别指望造枪造炮了。你说是不是？”

王承恩一看崇祯那个急迫样子，哈哈一笑，说道：

“我的大皇上，您大可不必着急！这才是第一代车床。有了第一代，才能有第二代，第三代，乃至第n代，第一代车床为第二代车床车主轴，第二代车床为第三代车床车主轴，一点一点地车床的精度就上来了。然后再上全金属的车床，再上主轴箱，配上齿轮。配上齿轮之后就可以上滚珠丝杆了。再以后就可以车制螺纹之类，总之，皇上放心吧！我看永王和这些年轻人干劲十足，以后他们有了经验，车床也好，镗床也好，做起来就会越来越快。”