第82章 阶层

2015-05-03 作者： 吾辈

第82章 阶层

星盟军制把军人分为五个阶层，士兵、士官、尉官、校官、将官。

士兵和士官为****，列兵、二等兵、一等兵，下士、中士、上士。尉官、校官、将官为四级，分别是少、中、上、大。

沈若峰为何有优越感，对比一下列兵到上尉的级别差距就明白了。

在不立功受奖亦不闯祸受罚的情况下，列兵服役一年，可以晋升二等兵。二等兵服役一年可以晋升一等兵。但一等兵晋级下士，就没有那么容易了。

军中晋级有两种方法：1、立功受奖军部下令晋级。2、熬资历，消耗积攒的功勋值晋级。沈若峰少尉晋级上尉，就属于第一种情况，而且是罕见的破格加越级晋升。

所谓破格，他指在少尉职务上年限未到。所谓越级更好理解，直接越过中尉晋升上尉。

说到这还要多说一句，启东号事件时沈若峰还未成年又是预备役，这两点让他的晋级吃了不小的亏。否则安全部只提自己的空警不说军方的英雄，军部那帮人能饶了安全部？

可惜等军部知道事件始末之后，安全部把手尾都处理完了。军部也不好逼迫过甚，否则突然跳出个军方的英雄来，外界看来岂不成了军方抢功。

不过军部也没亏待沈若峰，以他的年龄就越级晋升上尉不说，在军部军功管理系统中，沈若峰还享受着功勋值加权计算的待遇。也就是说，他即使以后寸功不立，就靠熬资历存功勋值也比别人晋升快。

一个再晋两级就要进入校官行列的军官，坐在一群新丁列兵群中，他又怎么不心生优越感？要知道，一个少校手底下不管个七、八百人，出门都不好意思和人打招呼。

再说了，别以为看上去列兵到上尉只有七级之差，对很多人来说那是终身难以逾越的差距。

为什么这么说？因为军官晋升的途径中公认有两个“坎”，士官晋尉官和校官晋将官。

后一个很好理解，大多数职业都是金字塔结构，越向上位置越少晋级越难。到了将官的级别，通常都是一个萝卜一个坑。

而上士晋少尉的困难之处，在于需要的功勋值太多。只靠上士每年获取的点数，只靠熬资历甚至需要十几年。

想立功受奖直接晋级，可和平年代有多少立功的机会？运气好赶上抢险救灾之类的活就不错了，可以折算功勋值。运气不好你就慢慢熬吧。

为什么说三大主力兵种让众多人向往，报名申请者多如过江之鲫、让无数人趋之若鹜。就因为他们获得军功比其他兵种容易的多。

还以启东号事件为例。发现异常后，驻防飞船停靠区域的战机立刻追上去，为启东号“护航”，地面战机紧急升空拦截意图不明启东号。

沈若峰接手启东号之后扔掉了所有的货舱，由于计算精准，货舱依靠自身动力飞出了引力圈。

若当时他计算失误，拦截货舱保护地面的工作，就得由尾随而来和紧急升空的战机来完成，这可是实实在在的功劳。那样的话战机机师就立功了，但地面的观测员、地勤之类辅助人员，只有折算的功勋值。

虽然因沈若峰的精彩表现有惊无险，驻守外空和地面的战机都算是白跑了一趟。但这也算是一次出击，虽无功劳也可以折算功勋点数，辅助人员获得少量功勋点数。

相对来说，三大主力兵种越过士官与尉官的坎要容易许多，其他兵种除非有机遇立下战功，否则很难越过这个坎。即使越过这个坎，和平时期缺乏立功机会以后的晋升也会举步维艰。

难道不是主力兵种就没有前途吗？也不是，军部关上一扇门，就会打开一扇窗。

非战功晋升需要的年限要求低但功勋点数高，还有一条晋级道路与之相反，年限要求高功勋点数少。

这才是星盟军部为文职、后勤、地勤、机修等辅助兵种准备的晋升之路：军士长。

军士长共分九级，一级军士长与少尉平级，九级军士长与少将平级。绝大多数辅助兵种退役时都已军士长身份退役，或是留在军中继续晋升。

辅助兵种晋升比主力兵种困难，但申请退役时所受的限制自然要少得多。很多人从军是为了将来某个好职位，到军队里当文职混资历。也有人是抱着学知识、学技术的目的来的，学会了用功勋点淘些装备另谋高就。

可以说大巴上这一百人，多数只能走军士长的路。

听上去一级军士长就与少尉平级、九级甚至与少将平级，似乎也是一条很好的晋升之路，那为何机师报名处争得头破血流？

答案很简单，虽然军士长享受与同等军衔一样的待遇，但却不能担任军方的职务。