365看书

繁体版 简体版
365看书 > 民国之北洋崛起 > 第三十一章 铁路

第三十一章 铁路

章节错误,点此举报(免注册),举报后维护人员会在两分钟内校正章节内容,请耐心等待,并刷新页面。

陈宦得意洋洋向马元亮炫耀着,自从来到四川他很少和马元亮打交道。对于袁世凯对马元亮的欣赏很是不屑。

“哦!伏波,你也说说,毕竟你也是知兵之人,这1903步枪与那鄂厂步枪相比如何”

锡良也就是为了防止尴尬随口一问

“这1903毛瑟枪卑职才疏学浅并没听说过,请借卑职电报一观”。

马元亮确实前世没听说毛瑟1903,只是知道毛瑟有过94到98几个枪形,而1903就听说过美国春田1903。

“这是德国最新式的步枪,马大人没听说过也是应该的。这么先进的步枪肯定要比鄂厂步枪强的多”。

陈宦看着马元亮有些尴尬的表现更是分外得意了。

当马元亮放下电报,对陈宦讥讽也没有反驳,因为他知道了这个1903的来历。

“大人,这1903年步枪,是德国委员会88步枪的改型,也就是说和鄂厂步枪没什么差别,根本就不是毛瑟步枪。只是把口径改为六米厘五罢了。用的还是圆弹,这性能方面可能还不如鄂厂步枪”。

看着陈宦吃惊的样子,马元亮很是欣赏的对他微笑了一下。

“哦!你能确定,如和你的推测一样。这个采购之事必须变更”

“大人!世大人那里如果有需要我还是能够帮忙的,我的好友霍夫曼应该能帮助到他,即使采购不到最新式的98毛瑟枪,但是毛瑟枪94等枪形还是有六米厘五口径步枪的,这些都是出口枪形,只要大人舍得花费必能采购成功”。

“哦!那你尽快给你的那个洋行朋友发报,叫他尽力促成此事”

锡良也没客气,直接就接受马元亮的示好。这件事情上也叫锡良对马元亮的感官产生了变化。

而马元亮为了对付陈宦也开始了搜集他与民党的证据,因为前世他记得陈宦虽然受到袁世凯的赏识,但是跟民党肯定不清不楚的,为获取编练新军大全,不得不做出点小人的手段。

“伏波成渝路勘测结果已经出来了,经重庆、永川、内江、资阳到成都全长全长504公里。共有车站64个,采用三六轨距,32公斤每米的钢轨。预计造价510万两,现在只等德国的机车运到就能开始施工建设”。

马元起兴冲冲的走进马元亮的办公室,马元亮现在也没什么好办法,只能任人唯亲。除了北边的詹天佑,别人来做这个经理和总工程师他也不放心,只能赶鸭子上架,叫马元起做总经理,而聘请的还是德国铁路工程师。

“目前宜渝航运公司怎么样了,这机车能运进来吗?咱么的钢厂什么时候能出钢?”

马元亮并没有马元起那么兴奋,来到这个世界他才知道是多么落后。宜昌至重庆的船运几乎就是冒生命风险在运行。而且大的设备根本运不进来。由于贷款充裕,这宜渝航运公司是他一切计划的关键。

“还可以,用德国贷款买的德国蒸汽机等搅滩机械已经到货,航路已经勘测完毕,就等待梳理了,沿途设置20处搅滩站。幸亏咱们修的是窄轨铁路,要不这机车还真运不进来,机车就重30公吨,如果换做标准机车最少也要70多公吨.所以咱们不必等待宜渝段的勘测结果,马上就能开始修筑成渝路,明年咱么的钢厂可以出钢轨,这是霍夫曼保证的,要不咱么通过他洋行进口钢轨的生意完全也能交给汉阳铁厂来做,毕竟32公斤的钢轨汉阳铁厂也能轧制”。

看着侃侃而谈的马元起,马元亮无声的笑了,看来不管是历史的名人也好还是默默无闻之辈都是可以转变的。

而英国人并没有就此罢手,不断的威胁总督锡良,叫他收回川汉铁路改为官办并且向英国贷款修路。锡良哪敢答应,一是自己并非没有上过折子结果被庆亲王挡下了,而且要借贷英款修路,万一引起民变,对自己仕途也是一个影响。毕竟现在马元亮办的铁路是商办,出了什么问题也与自己无关。

随后锡良法、英、德、美各国使臣“均以借款造路为请”。锡良面临着列强争夺川路的漩涡,而英国人更是提出了修建川滇铁路的计划,这是一个收益更为丰厚的计划,根据中英签订的《续议缅甸条约附款》,如果中国修建了川滇铁路,英国人就可以明目张胆的把铁路从缅甸修到昆明。由于1903年10月,法国与清政府签订了《滇越铁路章程》所以英国人对川滇铁路表现的更为急切,猎取滇西丰富的矿产是其中一项,如果西南铁路能全部贯通凭借英国在长江流域与四川的优势,可以更好的掌控西南地区,这对于英国猎取中国西藏的利益极有帮助。

锡良害怕“因此稍起争端,转多饶舌”,所以提出“非速筹自办铁路不可”的主张。这个奏折经外务部复议,同意按照铁路章程,招商办理。

但是云贵总督丁振铎并不想配合锡良修铁路的计划,而是百般推脱,锡良认为丁振铎的不配合就是把自己往死里逼,所以开始发动自己在京城的关系。如果英国人取得路权自己估计官也就当到头了,锡良认为川滇这个地方的“民情骚动,士习浮嚣”,义和团运动刚刚过去,“伏莽滋多,动辄借端思逞”,使他深怀戒心,如果路权让外人抢去,可能激起人民反对,导致外事争端。因此他加速筹议自办铁路公司。1904年,京都大臣攻击丁振铎”怠于新政”,丁振铎以”才不胜任”为由请求引退。光绪帝召他入京,任命为理资政院事。

锡良在1904年10月依照商部《章程》集股设立川滇铁路公司,委任布政使冯煦为督办。公司一切事情皆秉承川督命令办理。

后世历史到这里开始有了改变,但是顽固的回到了原点。</dd>

『加入书签,方便阅读』