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第二七三章 框架协议

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5月25日星期天,朱斌又马不停蹄飞去凤凰汽车,老钱和老唐的谈判基本有了眉目。

星期天下午如意集团的考察团开了一个碰头会,朱斌大概了解了一下谈判进程。周一就会签署一个五方框架协议。

第二天上午,相关五方都到齐了,竟然分管工业的副省长也到场站台。

投资方如意集团,大股东青念集团股权托管人市政府的副市长,二股东贵航集团,三股东市国资委代表,中农工建四大国有银行债权人代表,五方框架协议正式签署。

按照协议,第一:凤凰汽车所欠四大银行的5.5亿元,由如意集团承担。第二:三大股东持有的100%的股权,作价4.5亿元,由如意集团支付现金全资买断。第三:青念集团非法集资案综合资产处置之后所遗留的的涉及1692名受害者的本金共计4.9亿,由如意集团有条件为政府资产处置委员会出资4.9亿元。第四:如意公司承诺为4229名欠薪员工和前员工所前薪酬支付5000万现金。第五:如意公司有条件承担凤凰汽车所欠外债6000万。第六:以上负债之外的所有隐形债务今后如有发现由政府所得的凤凰汽车9%股权转让资金承担直接责任。第七:如意集团为凤凰汽车,投资32亿建纯电动轿车生产线,目标年产能超过20万辆。第八:市政府保证凤凰汽车所拥有的轿车,皮卡和厢式货车的生产资质有效转移到新公司如意凤凰汽车,第九:政府在政策范围内扶持自主品牌,第十税收优惠政策等

按照十大部分的五方框架协议签署,四方皆大欢喜,如意集团在记者眼里成了冤大头,记者的提问直接面对老钱和老唐,问为什么为非法集资案的4.9亿窟窿兜底?问为了得到几乎资不抵债的凤凰汽车,如意集团付出了15亿现金,后面还要追加投资32亿是不是值得?全部生产线只生产纯电动汽车能不能得到市场认可?

买一个空壳子花15亿现金,却是是超过了所有人的人事范围,就得到一片破厂房,一块工业用地,是不是值得?

老钱的回答是和朱斌提前商量沟通过的,就是说了一句话,现场鸦雀无声:“我们付出了15亿的现金,买到的其实真的是一个资不抵债的空壳,报表上有3亿的净资产,其实只要我们的会计师已审计恐怕最多也就不会超过1个亿的净资产,我们买到1个亿的净资产,花费了15亿的现金,是不是值得呢?其实真的不值,我们公司的董事长也知道不值得,但是有什么办法,我们买的其实就是轿车的准生证,原本应该由市场决定的生产资质,现在变成了某些人的碗里的福利,在等待轿车准生证的几十家企业中,大家都知道,不请客送礼游说想得到生产资质就是做梦。有些部门已经把生产资质看成了自己的财神爷,这肯定不是市场经济的发展方向。既得利益集团千方百计的守护自己的利益,这肯定是不正常的,是肯定会得到纠正的,但是我们等不了,我们宁愿花费15亿,买个干脆利索。其实我们也知道即使我们花费了15亿现金也买不到干脆,因为没有得到好处的某些利益团体还会主动找我们的麻烦,还会为我们生产国产汽车的梦想设置人为的障碍,我们拭目以待。”

当地政府开心了,非法集资受害者1692人已经堵着政府大门好几次了,都抓起好几个领头的了,但是几个亿的真金白银没有了,陆陆续续出现好几次游行请愿事件,这下子总算解决了政府的负担。凤凰汽车被欠薪的四千多员工和前员工也是不稳定因素,只是因为每个人被欠薪的数额只有几千和一两万所以暂时没有形成**罢了。市政府开心了,省政府也开心了,因为两个政府的办公地点都在不远的地方,遇到情愿**谁也不好过。

但是有关部门,管理着汽车准生证的有关部门看到第二天的报纸气的要疯了,有心要派人去给凤凰汽车找麻烦,但是看见最后的既得利益团体还会找麻烦故意设置障碍的话,有生气又不好主动做什么。

也有人劝朱斌,别惹事,给他们送点几百万不就问题就不会有了么?但是朱斌会怕他们吗?答案显然是不怕。

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