商用车企业福－田汽车一直没有获得轿车生产资质，所以尽管早就未雨绸缪，却只能望资质而兴叹；当初奇－瑞汽车建立之初，由于没有资质，被迫与上－海汽车进行股权重组；长－城汽车也是早就有生产轿车之心，却由于一直在等待轿车生产资质而苦苦徘徊了若干年。2011年12月，当市场都在怀疑京城汽车为何迟迟没有推出自主品牌轿车的时候，其实他们只是在等待国家有关部门的一纸批复。汽车本来是一件最市场化的产品，却被赋予了最行政化的管理。

最简单的批复没有一年两年根本没有可能，所以现在最好的办法就是兼并，重组，合资。

朱斌说道：“我们现在面临的问题是什么？就是资质的问题，我们不缺资金，现在几百亿资金随时能够调动，完全不是问题。我们的蓄电池研究所也有了重大突破，在汽车用蓄电池重量下降到一半的时候，我们的一次充电厚的续航能力依然超过400公里，已经完全超过地界领先水平。只要我们的纯电动车一出来肯定是一鸣惊人，现在这些消息还处于保密阶段，大家也注意保密。”

老钱说道：“我们的合资有什么要求吗？必须是国内的民营汽车品牌吗？”

朱斌说道：“当然能和国内的汽车品牌合作是做好的事情，我们出最关键的蓄电池，其他的部件基本都可以全球采购的，我们出资金。现在看最好的办法就是全资收购一家具有轿车生产资质的企业，这样最理想。”

朱斌想了一下说道：“实在不行就和国内的汽车公司组建新的合资公司，但是我们必须站至少8成股份。如果这些路都走不通，资质真的被政府权力部门完全卡死，我们也最后的一步就是找外国品牌合资，甚至是到外国办厂都是可以的。”

老钱说道：“按照老板的要求，我们下一步的重点就是寻找壳资源，目前我国有各类车辆生产企业1300多家，汽车整车企业171家。我国汽车行业前10家企业的集中度达到82.2%，工业和信息化部公布的轿车汽车公告车型共计64个轿车生产厂家的6大类，131个轿车品牌。”

朱斌说道：“我们对于汽车都不是专家，现在我们就是四处打探消息，一步一步来吧，汽车行业注定不会一帆风顺的。”

3月6日惊蛰，猎头公司那边终于有了消息，说是挖到一个人才。传真发到如意公司之后，朱斌和老钱一沟通才知道，原来猎头公司联系的人叫唐佳俊，清华大学机械工程系毕业，留学美国大学机械工程专业排名第一的学校：麻省理工学院，取得博士学位，1990年加入通用汽车，曾经担任通用汽车华夏区副总裁，2006年调回美国总部，2009年6月1日通用汽车申请破产。这也是美国汽车业继克莱斯勒申请破产保护后，又一宗全球汽车业巨头破产。之后五十多岁的唐佳俊回国，加入了著名的民营汽车企业雅利公司担任副总经理。也是雅利汽车八名年薪超过300万人民币的高管之一。

朱斌和老钱一商量，这个人不错，在通用汽车的时候是做自动化研究的技术人员，后来成为高管，也有在国内工作的长期经验。是个不错的人选，至少可以肯定是个有能力的。

于是通过猎头公司约好3月8日面谈，以为是周六可能更容易安排时间。因为朱斌担心对方还没有离职，周末的时间更容易安排。

猎头公司因为和如意公司多次合作了，也是老关系，又给如意公司联系了四五个高管的人选，朱斌都压到下周陆续见面。

周五的时候，在老钱的主导下，在朱斌家里做雕刻的老周和老周的两个师弟，还有五六个徒弟集体搬家，搬进了五环外的温泉镇如意珠宝的新厂区内。这个新厂区和原来的蜂蜜灌装厂紧邻不到十米，安保力量也更容易照顾到。

朱斌四合院里的翡翠设备，只留下切割机一大一小，还有一台切片机。其余的设备全部搬到如意珠宝的新厂子里面了。

新厂区不但有翡翠加工，还增加了宝石首饰设计制造，因为朱斌从海里发现了大量的红蓝宝石还有一些碧玺，祖母绿，猫眼和钻石。还有一些月光石，尖晶石，石榴石，紫晶，琥珀，玛瑙等。</dd>